YOCK CUSTOM GARAGE BLOG

ショベル腰上オーバーホール②

毎度!

最近風呂に入ったら、足の指の間をちゃんと洗うことを覚えたYOCKです!
体の主要部や頭などを洗った泡が下へ滴り、足の指の間に付くのでそれで
洗えてるつもりでしたが、友人に指摘され最近洗っております!
ボクも大人になったなぁ♪

さて、ショップへ出しておりました腰上パーツ達が戻ってまいりました。

純正のあのおもちゃみたいなステムシールから、なんかええ素材のシールへ変更
と共に、ガイド打ち変え、シリンダーとの当たり面の研磨、バルブスプリング交換、各部調整などなど
やってもらいました。
ついでに、だいぶ前から買って置いたままやったアーリーショベルタイプの目玉に変更。
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ほんで問題のシリンダー・・・
ショップの方にシリンダー、ピストン、リングを計測してもらい診断して
いただいた結果、ホーニングでいけるとのこと。
助かった~(笑)
でももう次はやっぱりボーリングできないらしく、スリーブ打ち変えか、シリンダー交換と。

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フロントシリンダー【ホーニング後】
お~ごっつ綺麗になった~


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リアシリンダー【ホーニング後】
疑惑の傷は、消えてなく、「え!大丈夫なん?」
と、心配なりましたが、これぐらいの傷でオイル上がりしたりせーへんから
大丈夫らしい。
そーなんや・・・う~ん素人にはその基準がわかりまてん(笑)
まあいけるんやったらよかったよかった♪


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ピストンもカーボン落として

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組んで

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シリンダー組んで

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今回はぺらぺらの安モンじゃなく、S&Sのメタルガスケット入れました。
でもここのガスケットがふっとぶんは、ボルトのトルク管理が甘いかららしい。
増し締めしやなあかんな。この前吹っ飛んだ後確かにゆるゆるやったわ。

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心配しいやから規定トルクよりきつ締めたねんけど大丈夫かな?笑
順番は指定どおりしたけど


画像 1370
最後はプッシュロッド、キャブ、マフラーなど組んで完成!
腰上ばらして組んだん2回目やから、わりかし早よできた♪
まあ早さとかどーでもええけど。正確に組めてるかが問題やけど。
マニュアルでは圧縮値フロント、リア共に7kg以上で、2つの差が0.7kg以内。OK!入ってる!


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フロントホイールチェーンジ!
メッキに軽くペーパー当ててステンヘアライン風にしてみました。
ぎらぎらのメッキじゃなく、ちょっとくすんだようになった。

画像 1374
そして試乗!

久々エンジンに火が!

あ、かかりめっちゃええ(笑)

ちょっと数日様子見。ではまた



おしまい
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  1. 2012/09/05(水) 14:57:56|
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